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台北市立聯合醫院今天表示，台灣糖尿病患者已超過二○○萬人，但併發症篩檢率長期偏低，聯醫首創「一站式整合照護」，病人在門診掛一次號，就可在三十分鐘內完成四項併發症篩檢。

北市聯醫忠孝院區內分泌及新陳代謝科主任陳春森指出，糖尿病是全身系統性疾病，控制不良會造成全身的併發症，包括視網膜病變、神經病變及腎病變、心肌梗塞、腦中風及周邊動脈阻塞性疾病等。但目前全國糖尿病併發症的篩檢率仍偏低，一○四年全國眼底檢查率僅三六?七％，微量蛋白尿檢查率僅有五二?八％，導致病患照顧品質不佳。

陳春森分析，糖尿病併發症篩檢比例偏低的原因，包括等候看病時間過長、就醫流程繁瑣、動線過於複雜、各項檢查排程耗時過久、及各科醫師各自看診，缺少整合醫療等。病人每看完一次門診，需要另行約時間多科掛號，再做各種檢查，大幅降低病人回診意願。

陳春森說，因此忠孝院區首創「糖尿病一站式整合照護」，今年九月正式推出，整合動線、添購篩檢儀器、同時增加醫師及衛教師人力等，病人只需要在門診掛一次號，就醫當天再多花三十分鐘，就可以完成眼底檢查、足部動脈血流檢查、微量蛋白尿檢查、及神經病變檢查等四項併發症篩檢。

陳春森表示，忠孝院區推出「糖尿病一站式整合照護」後，眼底檢查率達9成、神經病變檢查從原本趨近於○大幅提高到五成，驗尿率也從七成成長到八成。未來會將此經驗擴大至其他院區，為更多病患服務。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者韋樞台北15日電）近年不斷汰舊換新船的散裝海運業者慧洋海運表示，國際海事組織(IMO )從今年9月起，將要求所有船舶特檢時要裝壓艙水處理系統，未來還要使用低硫油，都將增加營運成本。

慧洋海運指出，「船舶壓艙水與沈積物管理國際公約」(The International Convention for theControl and Management of Ship's; Ballast Waterand Sedi ments, BWM Convention)將自今年9月8日正式生效，要求所有船舶必須特檢時加裝壓艙水處理系統，以移除、無害化或避免排放壓艙水及沈積物中的水生生物與病原體。

慧洋海運說，國際海事組織曾於2014年之前就開始向各航商推廣，要求船舶在特檢時加裝壓艙水處理系統，主要是避免甲地港口海水的水生生物和病原體污染乙地港口。

慧洋海運分析，近年交付的新船大多符合此規定，但對於市場上多數營運船舶，要多花30至80萬美元不等的成本加裝「壓艙水管理系統」並不合算，預料會加速高齡船的拆船壓力，有些不想增加成本的航商則會設法在9月8日前完成特檢，下次進行特檢時則是2年半以後，可以節省一些營運成本，但是長期來看，勢必要面對嚴格的環保措施。

另外，船舶使用的燃料油也要逐步改成低硫油，以降低污染排放。慧洋海運強調，國際海事組織將自2020年起強制全球使用0.5%低硫油（目前為3.5%），這代表未來幾年船東要積極應對硫排放限制；而無論是直接使用低硫油，或使用LNG燃料代替燃油，或加裝船舶尾氣脫硫設備，都會讓船舶營運成本激增。1060215

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